schienengebundenes, mit komprimiertem Stadtgas betriebenes Verkehrsmittel.
Die Gasmotorbahn wurde 1892 von der „Dresdner Motorwagen-Gesellschaft“ auf der Friedrichstraße und ab März 1894 von einer englischen Gesellschaft zwischen den Neustädter Bahnhöfen und dem Wilden Mann erprobt. Die Deutsche Straßenbahngesellschaft setzte ab 1894 fünf mit Decksitzen ausgestattete Wagen zwischen Albertplatz und Wilder Mann bzw. St.-Pauli-Friedhof ein. Die Wagen wurden auf der „Gaskraftstation“ Großenhainer Straße 28 mit Gas versorgt. Die Überlegenheit des elektrischen Betriebs führte schon am 31. Dezember 1895 zur Einstellung der Gasmotorbahn.