1929/30 errichtete, am 1. Oktober 1930 eingeweihte Stahlkonstruktion zwischen Cotta und Übigau.
Sie wurde unter Mitwirkung von Heinrich Koch, Kurt Beyer und Paul Wolf als wegweisendes Beispiel modernen Brückenbaus geschaffen. Mit ihrer 115 m weit gespannten Stromöffnung galt sie seinerzeit als längste genietete Blechträgerbrücke Europas. Die Kaditzer Elbbrücke sollte die Wohnviertel des Dresdner Westens mit einem in Kaditz-Mickten-Übigau geplanten Industriegebiet verbinden. Ihre Zerstörung in den letzten Kriegstagen 1945 wurde verhindert. Sie war 1984/90 nach dem KPD-Redakteur Rudolf Renner (1894-1940) benannt.
Die seit 1991 amtliche Bezeichnung Flügelwegbrücke ist strenggenommen nur für den Bahndurchlass an der Hafenzufahrt des Flügelwegs vorgenommen worden.